所有郵輪的設計和操作均嚴格地遵守國際海事組織(International Maritime Organization)的要求,聯合國機構更通過國際海上人命安全公約(SOLAS)制定了郵輪法規和編纂,務求令郵輪的安全和操作達到國際標準。有關安全的守則、規定和要求均嚴格執行-郵輪必須於出發前及航程後配置實質的後備配件,例如攜帶備用機件,導航系統和安全裝備。船員對緊急情況進行了廣泛的培訓,認證,演練和根據不同情況方案所採取的郵輪疏散演習。所有郵輪都設有充足的安全設備讓船上的每一個人使用,包括救生艇,救生筏和救生圈。
在主要港口登船後,我們將會要求所有客人參加一個全長1小時的安全演習,該演習以6種語言主導。全體船員都會參與安全演習,而在模擬疏散過程中,我們將會要求客人返回自己房間打開及穿上房間內設置的救生衣,然後到安全逃生點集合並聽取更多的安全說明。
在普通港口,郵輪於出發前,將會向新的搭客進行一個詳細的安全簡報。安全簡報會在指定區域(通常在劇院或安全逃生點)舉行,該簡報不涉及全體船員,並只會由接待小組再配合動畫講解,幫助客人熟悉自己的安全設備和逃生程序。
安全簡報和演習兩者皆完全符合國際海上人命安全公約(SOLAS)的嚴格要求。
船員於參與船上工作前,均會接受正規培訓。由郵輪的安全主任制定的綜合訓練將分為4個專題每組長2小時,內容如下:
A. 初步指引
B. 緊急指示
C. 消防工作
D. 拯溺急救
項目 D 拯溺急救中最重要的部分為救生艇操作。所有直接負責控制救生艇的船員將接受額外訓練,學習如何準備,降放,操控及維修救生艇。